Informations générales sur les plates-formes élévatrices
Fondamentalement, toutes les plates-formes élévatrices doivent être installées sur un sol stable et plat. Selon le type d'équipement et son fabricant, la pente latérale maximum est d'environ 5 degrés. Les élévateurs à ciseaux étroits ne tolèrent parfois qu'une pente de 1,5 degré.
Les pneumatiques des nacelles industrielles sont identiques à ceux des élévateurs électriques et les nacelles modernes jusqu'à une hauteur de travail d'environs 12 m sont la plupart du temps équipées de pneus qui ne marquent pas le sol. Les équipements plus gros et ceux munis d'une traction intégrale ont des pneus en caoutchouc mousse.
La hauteur de plate-forme désigne la hauteur maximale de la nacelle ou de la plate-forme. La hauteur de travail, en général de 1,8 à 2,0 m au-dessus de la hauteur de plate-forme, indique la hauteur de travail. La hauteur de travail peut varier en fonction du genre d'opération à effectuer.
Toutes les plates-formes élévatrices à alimentation électrique possèdent un chargeur de batteries 230 V automatique incorporé.
Les grandes plates-formes élévatrices à ciseaux ne peuvent plus se déplacer à partir d'une certaine hauteur de travail; autrement dit, la plate-forme doit être abaissée jusqu'à ce que le déplacement soit à nouveau possible. Les nacelles télescopiques et à bras articulés ainsi que les chariots élévateurs peuvent en principe être déplacés à toute hauteur de travail, à condition que la pente maximale admissible soit respectée.
Tous les engins (sauf les nacelles sur châssis 3,5 t) équipés d'un moteur diesel sont munis d'un filtre à particules (voir ci-dessous).
Les pneumatiques des nacelles industrielles sont identiques à ceux des élévateurs électriques et les nacelles modernes jusqu'à une hauteur de travail d'environs 12 m sont la plupart du temps équipées de pneus qui ne marquent pas le sol. Les équipements plus gros et ceux munis d'une traction intégrale ont des pneus en caoutchouc mousse.
La hauteur de plate-forme désigne la hauteur maximale de la nacelle ou de la plate-forme. La hauteur de travail, en général de 1,8 à 2,0 m au-dessus de la hauteur de plate-forme, indique la hauteur de travail. La hauteur de travail peut varier en fonction du genre d'opération à effectuer.Toutes les plates-formes élévatrices à alimentation électrique possèdent un chargeur de batteries 230 V automatique incorporé.
Les grandes plates-formes élévatrices à ciseaux ne peuvent plus se déplacer à partir d'une certaine hauteur de travail; autrement dit, la plate-forme doit être abaissée jusqu'à ce que le déplacement soit à nouveau possible. Les nacelles télescopiques et à bras articulés ainsi que les chariots élévateurs peuvent en principe être déplacés à toute hauteur de travail, à condition que la pente maximale admissible soit respectée.
Tous les engins (sauf les nacelles sur châssis 3,5 t) équipés d'un moteur diesel sont munis d'un filtre à particules (voir ci-dessous).
Quelle est la différence entre une nacelle télescopique et une nacelle à bras articulés?
Une nacelle télescopique peut être utilisée partout où il n'y a pas d’obstacle contre la façade. Si des travaux doivent être entrepris sur toute la hauteur d'une façade avec obstacle, il faudra recourir à une nacelle à bras articulé.Qu'est-ce que le 'tailswing' d'une nacelle télescopique?
Si la nacelle est pivotée à 90 degrés par rapport au sens de marche, un porte-à-faux, aussi appelé 'tailswing' intervient. La partie supérieure pivotante de la nacelle télescopique dépasse alors le châssis, si bien que la portée de la nacelle augmente d'autant.
Filtre à particules (FAP)
Sur beaucoup de chantiers, la direction des travaux ou le législateur exige que les machines de chantier entraînées par des moteurs diesel soient équipées de filtres à particules. Cette obligation existe déjà depuis longtemps pour les chantiers souterrains et les tunnels. Les avis sont partagés quant à leur utilité réelle mais nous plaidons en faveur de cette mesure, même si la transformation exige un grand investissement en temps et en argent. Mais, finalement, il s'agit de notre environnement et de la santé des travailleurs sur les chantiers.
Nous nous sommes décidés pour un système de combustion au repos. Le filtre est raccordé à une prise 230 V par exemple pendant la nuit et la machine est à nouveau disponible lorsque les particules ont été brûlées. Un système interchangeable est à disposition pour des utilisations particulières, par exemple pour les travaux en équipes. Nos spécialistes répondent volontiers à vos demandes de renseignements.
Mode d'emploi du dispositif de filtrage de particules
Important : chaque soir ou à la fin du travail de chaque équipe (au plus tard lorsque la lampe rouge est allumée et que le signal retentit) l’utilisateur doit brancher la prise sur le courant 230 V du secteur, actionner l'interrupteur principal au niveau du boîtier de commande pour mettre le dispositif de filtrage en marche. L'ampèremètre doit afficher une absorption de courant (chauffage en ordre), et la lampe orange doit s'allumer (arrivée d'air en ordre) ! Le dispositif de filtrage doit être branché sur le courant pendant au moins 8 heures. Le non-respect de cette instruction peut entraîner un arrêt du moteur diesel (filtre bouché). Une réparation par suite de non-respect de cette instruction entraîne des dépenses!
Bedienungsanleitung Partikelfilteranlage
Wichtig: jeden Abend resp. nach einer Schicht (spätestens wenn rote Lampe leuchtet und Signalhorn zu hören ist), den 230V-Stecker am Netz anschliessen, Hauptschalter am Steuerkasten Partikelfilteranlage einschalten. Wichtig: das Amperemeter muss eine Stromaufnahme anzeigen (Heizung in Ordnung), und die orange Lampe muss leuchten (Luftzufuhr in Ordnung)! Die Filteranlage muss mind. 8 Stunden am 230V-Netz angeschlossen sein. Ein nicht beachten dieser Anweisung kann ein Abschalten des Dieselmotors zur Folge haben (Filter verstopft). Eine Störungsbehebung infolge nicht beachten dieser Anweisung, hat Kosten zur Folge!
Istruzioni d’uso dell’impianto di filtrazione
Importante: Ogni sera o al termine di ogni turno di lavoro (al più tardi quando si accende la spia rossa o si attiva il segnale acustico) collegare alla rete la presa da 230V ed azionare l’interruttore principale sul quadro di comando dell’impianto di filtrazione. Importante: l’amperometro deve indicare l’assorbimento di corrente (riscaldamento regolare) e si deve accendere la spia arancio (alimentazione aria regolare)! L’impianto di filtrazione deve rimanere allacciato alla rete a 230V almeno per 8 ore. L’inosservanza di quest’istruzione può causare l’interruzione del motore Diesel (intasamento del filtro). L’eliminazione del disturbo a causa dell’inosservanza di quest’istruzione comporta spese!
Uputstvo za rukovanje filter-uređajem za čestice
Važno: Svako veče odn. poslije smjene (najkasnije kada svjietli crvena lampica i svira signalna truba), priključiti 230V-utikač na mrežu, uključiti glavni prekidač na upravljačkoj kutiji za filter-uređaj za čestice. Važno: Ampermetar mora prikazati primanje struje (grijanje u redu), a naradžasta lampica mora da svjietli (dovod zraka u redu)! Filter-uređaj mora biti priključen na mrežu od 230 V najmanje 8 sati. Nepoštivanje ove upute za posljedicu može imati isključivanje dizel-motora (filter začepljen). Za otklanjanje kvara koji je nastao uslijed nepoštivanja ove upute nastaju troškovi!
Nous nous sommes décidés pour un système de combustion au repos. Le filtre est raccordé à une prise 230 V par exemple pendant la nuit et la machine est à nouveau disponible lorsque les particules ont été brûlées. Un système interchangeable est à disposition pour des utilisations particulières, par exemple pour les travaux en équipes. Nos spécialistes répondent volontiers à vos demandes de renseignements.
Mode d'emploi du dispositif de filtrage de particules
Important : chaque soir ou à la fin du travail de chaque équipe (au plus tard lorsque la lampe rouge est allumée et que le signal retentit) l’utilisateur doit brancher la prise sur le courant 230 V du secteur, actionner l'interrupteur principal au niveau du boîtier de commande pour mettre le dispositif de filtrage en marche. L'ampèremètre doit afficher une absorption de courant (chauffage en ordre), et la lampe orange doit s'allumer (arrivée d'air en ordre) ! Le dispositif de filtrage doit être branché sur le courant pendant au moins 8 heures. Le non-respect de cette instruction peut entraîner un arrêt du moteur diesel (filtre bouché). Une réparation par suite de non-respect de cette instruction entraîne des dépenses!
Bedienungsanleitung Partikelfilteranlage
Wichtig: jeden Abend resp. nach einer Schicht (spätestens wenn rote Lampe leuchtet und Signalhorn zu hören ist), den 230V-Stecker am Netz anschliessen, Hauptschalter am Steuerkasten Partikelfilteranlage einschalten. Wichtig: das Amperemeter muss eine Stromaufnahme anzeigen (Heizung in Ordnung), und die orange Lampe muss leuchten (Luftzufuhr in Ordnung)! Die Filteranlage muss mind. 8 Stunden am 230V-Netz angeschlossen sein. Ein nicht beachten dieser Anweisung kann ein Abschalten des Dieselmotors zur Folge haben (Filter verstopft). Eine Störungsbehebung infolge nicht beachten dieser Anweisung, hat Kosten zur Folge!
Istruzioni d’uso dell’impianto di filtrazione
Importante: Ogni sera o al termine di ogni turno di lavoro (al più tardi quando si accende la spia rossa o si attiva il segnale acustico) collegare alla rete la presa da 230V ed azionare l’interruttore principale sul quadro di comando dell’impianto di filtrazione. Importante: l’amperometro deve indicare l’assorbimento di corrente (riscaldamento regolare) e si deve accendere la spia arancio (alimentazione aria regolare)! L’impianto di filtrazione deve rimanere allacciato alla rete a 230V almeno per 8 ore. L’inosservanza di quest’istruzione può causare l’interruzione del motore Diesel (intasamento del filtro). L’eliminazione del disturbo a causa dell’inosservanza di quest’istruzione comporta spese!
Uputstvo za rukovanje filter-uređajem za čestice
Važno: Svako veče odn. poslije smjene (najkasnije kada svjietli crvena lampica i svira signalna truba), priključiti 230V-utikač na mrežu, uključiti glavni prekidač na upravljačkoj kutiji za filter-uređaj za čestice. Važno: Ampermetar mora prikazati primanje struje (grijanje u redu), a naradžasta lampica mora da svjietli (dovod zraka u redu)! Filter-uređaj mora biti priključen na mrežu od 230 V najmanje 8 sati. Nepoštivanje ove upute za posljedicu može imati isključivanje dizel-motora (filter začepljen). Za otklanjanje kvara koji je nastao uslijed nepoštivanja ove upute nastaju troškovi!